Ni-Mo耐蝕合金的典型牌號是 Hastelloy B , 1923年開(kāi)始工業(yè)應用,其最低的26% Mo含量,賦予了此合金優(yōu)異的耐鹽酸腐蝕性能,在處理鹽酸和其他還原性介質(zhì)時(shí)起著(zhù)不可取代的作用。長(cháng)期應用中,在焊縫易出現刀口腐蝕,熱影響區出 現晶間腐蝕,對這一腐蝕問(wèn)題經(jīng)長(cháng)時(shí)間地深入研究,確認為碳化物和金屬間相析出所致,為此,在1974年推出了降低其合金元素碳、鐵、硅含量的改進(jìn)型牌號 Hastelloy B-2 ,相距原始合金問(wèn)世約51年,新的牌號確實(shí)解決了原始合金焊件的刀口腐蝕和晶間腐蝕,然而它并不完美,它的熱穩定性不足,經(jīng)中溫時(shí)效出現脆性和塑性明顯降低,這種缺陷為此合金設備或部件的制造帶來(lái)嚴重障礙,產(chǎn)生這種中溫時(shí)效脆性的原因是有序相Ni4Mo的析出,基于調整合金中的鐵、鉻含量可抵制有害的Ni4Mo的析出原理,美國Haynes公司和德國ThyssenKrupp VDM幾乎在同時(shí)(1994年)分別推出控制鐵和鉻的Hastelloy B-3 和 Hastelloy B-4 兩個(gè)近代的Ni-Mo合金牌號,這兩個(gè)牌號既具有Hastelloy B-2合金的耐晶間腐蝕的特性又具備可滿(mǎn)足設備制造過(guò)程中對合金熱穩定性的要求。


 在1996年,德國ThyssenKrupp VDM為解決Ni-Cr-Mo耐蝕合金(Hastelloy C-276 和 合金59)在煙氣脫硫(FGD)裝置中幾乎無(wú)氧的還原酸中的嚴重腐蝕問(wèn)題,在 Hastelloy B合金基礎上,采用降Mo和添加Cr的合金化措施以改善合金的鈍化能力,最終開(kāi)發(fā)出含24% Mo、8%Cr的Hastelloy B-10合金,盡管它排列在Hastelloy B合金系列,實(shí)際上它應屬于Ni-Cr-Mo合金系列。